Með verulegri aukningu í eftirspurn eftir ryðfríu stáli jókst neysla á nikkel ár frá ári, sem leiddi til hækkunar á verði.
Í seinni heimsstyrjöldinni var nikkel stranglega stjórnað af vissum löndum sem stefnumótandi efni, sem leiddi til alvarlegs skorts. Þess vegna hófu Bandaríkin, Þýskaland og önnur lönd rannsóknir á ryðfríu stáli með því að nota mangan í staðinn fyrir nikkel. Með -dýptarrannsóknum lauk Bandaríkjunum hönnun á mangan-köfnunarefnisnikkel-uppbótarstáli og þróaði háa-manganröð af austenítískum ryðfríu stáli, nefnilega 200 röðina.
Þar sem nikkelframboðsástandið í Bandaríkjunum batnaði smám saman, var framleiðsla ryðfríu stáli ekki lengur takmörkuð af hráefnisskorti og þar af leiðandi sá 200 röðin ekki frekari marktæka þróun. Nokkrir Indverjar sem höfðu tekið þátt í rannsóknum og þróun á 200 röð ryðfríu stáli sneru aftur til Indlands og miðað við mangan-ríkar en nikkel-skortar landsaðstæður, fluttu aftur 200 röð ryðfríu stáli afbrigðin sem þróuð voru í Bandaríkjunum til frekari rannsókna og notkunar, og náðu miklum árangri. Hins vegar, vegna vísvitandi íblöndunar á Mn í efnasamsetningu, hefur það einnig þá eiginleika að vera erfitt að afmynda það, hafa lélega vélhæfni og hafa mikinn styrk en ófullnægjandi mýkt hvað varðar vélræna eiginleika. Þess vegna er nauðsynlegt að stilla málmvinnslu- og efnasamsetningu til að hámarka vélrænni eiginleika þess og fá bestu samsetningu styrks og mýktar.